各种车心理测试,汽车心理测试

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各种车心理测试的问题，于是小编就整理了2个相关介绍各种车心理测试的解答，让我们一起看看吧。

1. 本人正在练习科目三，但是一上路就有点慌看见来车更慌，以后上路怎么办啊？
2. 打算自驾去西藏，手动1.6轩逸能行吗？

本人正在练习科目三，但是一上路就有点慌看见来车更慌，以后上路怎么办啊？

因为没有上过路，紧张很正常，这个需要时间锻炼，考完驾驶证后有自己的车先开慢点，不超车，时间长了就适应了。上车前放松，深呼吸，上车后调整好心态在开始，行车中不要乱想，全神贯注。学车听教练的，他在副驾驶上，所以比你还紧张你自己放松就好。考试听安全员的。

科目三，细节多，先背图，后练车

1、一是路线的问题：科三路线是随机抽取的，我考科三的时候，驾校两个路线，当时钟情于1号线，因为2号线有工地渣土车施工，红绿灯还不是带监控的，社会车辆闯红灯的多，但路程短，所以当考试的车辆多时候抽中2号线的几率大增（因为考试的多，学校也想早点考完）。既然你是补考，路线图应该已经背过了，到什么位置做什么动作应该都知道了，剩下的就是临场发挥。全神贯注，不要紧张。

2、起步结束细节：不知道你第一次扣分的原因，只能多说说细节，上车后听到安全员开始后就是下车检查、上车调整座椅、安全带、关车门、考灯光组（有一个和我同期的第一次挂在安全带没系）。然后就是转向灯、起步了，起步和考试结束的边距也是容易疏忽和扣分的。（还是同期的哪位在补考时候全程结束后挂在停车压线上）。

3、行车细节：转向灯和到路口刹车、变道、鸣笛都简单，一般都知道，复杂的就是加减档和直线行驶。加减档或者从低到高变档都是要轻点加速踏板油门提取后换挡的，如果直接换挡就是档位与速度不匹配。直线行驶中双手握方向盘不要太紧，紧就容易带偏方向，尽量放松甚至虚握，修的角度好像是不能大于1指或者两指。

4、如果前面都过了，基本就算是成功了，能够出问题的有时就是细节不忘记和临场发挥了。有时候到路口遇到社会车辆强行也会有影响，注意如果熄火一定不要带档打火，起步松离合不要太快。

科三刚开始练习都这样，除非你以前开过其它高速度的车子，心慌是对速度的恐惧，人的潜意识告诉自己：这个速度从没经历过，已经超出了自己能够控制的范围，所以才会感觉心慌。

所以，刚开始练车，我们都是慢速，走个两档，加油到25左右，走稳了再上三档，加油到40，维持着速度跑几圈，胆子立马变大。

上路行驶，哪有不和人家会车和跟车的呀？小心跑呗，看到有会车或跟车，脚离开油门放刹车上，只要脚在刹车上，就能控制车子，心里就不会发慌。

现在社会车辆很多都是开强盗车，尤其看你考试车辆，有些人有时候会故意来别车。注意不要跟人家一般见识，礼让三分不吃亏。

我考科三时在掉头项目上就被社会车辆别车。当时我已经领车到掉头区的实线车道，马上就要打方向盘了，突然从右侧窜出一辆SUV直接插到我前面，而对向车道正好有车过来，这家伙直接横垮在车道内，后轮骑压着实线。我的考试车当时正好在一档，因为要掉头是不允许踩油门的，所以脚放在刹车上，直接离合刹车踩死。等SUV走后，再起步完成掉头。

上路行驶要做到胆大心细，不要急躁，遇上突***况，宁愿挂科也要踩停车辆。宁愿自己踩刹车千万别让安全员踩，自己踩刹车有可能不挂科，安全员踩就挂定了。

最后祝你早日拿证。

在驾驶过程中，见对方车辆来了会紧张，这是很好理解的，这是一个正常人心智功能的正常反应。

新手司机，科目二考试前通共在汽车上的练习时间不过几天，而且科目二考试是封闭考场，而科目三训练的是不封闭考场，它本身就是让经过科目二考试的学员亲临公路现场，亲身体验驾驶，实际上科目三已经说明学员已经在路上了。

公路上车来车往，本身就是对驾驶员安全操作的全面检测。直线行驶、调头、向左向右转、靠边停车、超车、百米加减档、会车、红绿灯等项目，都是作为一个司机在公路上的正常操作，每一个操作都应该小心翼翼，因为，这是机动车，必须安全第一。

新手上路，本就紧张。也没有什么好奇怪的。学开车，在新的环境下，只能逐渐适应，将来还要在市区人流中、高速公路上飞驰。经受更多陌生的环境考验。

安全第一，小心驾驶，祝每一位新手司机顺利通过考试。

打算自驾去***，手动1.6轩逸能行吗？

滇藏线214没问题，到芒康转318奔***，但如果走成都318，过***江海通沟一段不太好走，314国道珠角拉山和斜拉山在修路，青藏线唐古拉山一段有起伏路综上所述，轿车还是走昆明大理丽江到芒康再转318，青藏线出来慢点儿基本没关系

可以的，现在路况很好了，进藏前对车辆进行一次大检测，如果是四年以上的车，要把橡胶件全换掉，连车轮的气嘴也要换，我有次就是因为漏换了一个气嘴，到了高海拔地区，由于气温变化大漏气了，一般海拔2800以上，轮胎发觉硬了点要放百分之十五的气，不然遇上有落石的路段，很容易炸胎，进藏的车有不少是因为气胎压过高而炸胎，从而失控出事的，高海拔地区注意不能吃太饱，要吃高蛋白高能量易消化的食品。初到高原，4500米以上，人脑会由于缺氧，反应会慢一些，注意控制车速，个人感觉，在高原驾车，应急能力会降低，基本靠平时的本能应负，驾车时，连一条间单的算术题算出来要比在低海拔时慢得多。

没有进不了藏的车，只有进不了藏的人。

问这问题的人一般是第一次进藏，基本是318了，从云南进藏214，这两条路都是网红国道，修的非常好，几乎都是宽阔的柏油路，除了修路路段有坑洼，慢点过就行 ，进藏车辆有两三成是轿车，大多数路段比内地的还好走。0.8排量的奇瑞QQ都能走，更别说1.6的了。

到此，以上就是小编对于各种车心理测试的问题就介绍到这了，希望介绍关于各种车心理测试的2点解答对大家有用。

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