南通四院心理咨询中心,

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1. 如何看待徐州成为淮海经济中心城市？
2. 江苏北沿江高铁北线方案和南线方案哪个合理，你怎么看？
3. 大家能否推荐一个江苏比较宜居的小县城？

如何看待徐州成为淮海经济中心城市？

徐州最近搞了个淮海经济区，徐州被定位为这个经济区的中心城市。这是不是意味着徐州就可以腾飞了呢？完全不是。

这个规划毫无意义。不仅这个规划毫无意义，而且类似的跨省的规划都毫无意义。除非这个区域能够单独设立一个新的省级行政区。

为什么呢？因为这种跨省的发展规划都忽视了最重要的一点，也就是省级行政区的作用。

在我国现行行政区划体系之下，省一级的作用是关键性的。无论财政，人事，行政体系，都是以省为地方行政管理体系的核心的。

比如说目前的分税制，就是各省为单位和中央博弈的结果。按照最早的分税制设想，中央和省要分，省要和县也要分。但实际上，中央和省分完就没有了，省和县没有继续分。

还有中央给地方的各种任务，都是分解给每个省，再在每个省内部进行调配。比如说财政，中央实际上就是在各省之间调配，然后各省再在省内调配。

最明显的就是国债。前几年曾经放开过地方国债，由中央代替地方***发行，但都是以省为单位的，从没听说哪个地级市直接让中央代替自己发行国债的。

还有高考的招生名额分配，也是以生为单位，分别划线录取的。但是除了民族自治地区之外，各省在不同地市之间不会再分配名额，而是统一划线的。

谢谢悟空回答的邀请。淮海经济区上升为国家战略，一直是徐州多年力争的目标，因为一直以来，徐州都是淮海经济区中心城市，甚至在民间还有淮海省会的设想。经国务院同意、国家住房和城乡建设部批复，《江苏省城镇体系规划（2015－2030）》已经开始公示了。在全省未来15年的规划当中，徐州扮演着极为重要的角色，具体怎么个重要法？先看这个图！

按照这份规划，江苏未来将按照“区域统筹、集聚集约、因地制宜、低碳生态”的原则，规划建设“一带两轴、三圈一极”的“紧凑型”城镇空间结构。其中，涉及徐州的有“一轴”加“一圈”，即：

徐州都市圈：按照“强化核心，轴向集聚，城港互动，辐射中西部”的原则，加强接受长三角和环渤海经济区的产业、技术扩展转移，突出核心城市功能，振兴都市圈经济，将徐州都市圈建设成为陇海兰新经济带的重要增长极，连接东部沿海和中西部地区的主要纽带。

沿东陇海城镇轴：按照“产业带动、极核驱动、城港联动、东西互动”的原则，将沿东陇海城镇轴建设成为全省新型工业化地区、我国中西部地区的主要出海通道。

根据《规划》，到2030年，全省将形成2个特大城市，15个大城市，11个中等城市，27个小城市，540个乡镇。其中，徐州将以“100-300万人（城市人口）”的目标，稳固大城市的规模。另外，规划中对于徐州下辖县（市）也有安排。其中，新沂和邳州将在2030年达到“50-100万人”的规模，丰县、沛县、睢宁将在2030年达到“20-50万人”的规模。总之，徐州潜力十足！

国家应该在战略层面确定淮海经济区。理由如下:现在确定的中心城市都是直辖市和省会城市，***更加快速的流向大城市，这样会造成更大的浪费。就好比一个胖子，你还给他鸡鸭鱼肉。现在还没有一个地级市主导的城市群，徐州在历史上就是一个重要的战略要地，在新时期，从一个***性城市转向多元发展。交通便捷，多条高铁过境，现有三条地铁在建。南京和郑州已确定为中心城市，中间如果徐州再确定为中心城市，会有很大的联动效应。

以徐州为中心的淮海经济区，一直是苏鲁豫皖四省经济的洼地，确立徐州为中心城市，打破行政区域的界限和局限，从国家层面指导淮海大经济区域的协调发展，国家要出台配套政策，切实地将经济区联为一体。既设定目标，又要有具体举措。战略既定，战役要打响，战术应用恰当。这是苏北，鲁南、鲁西南，豫东，皖北人民的福音。

到徐州快一年了，我是中国矿业大学的一名学生，说说我对于徐州的体验吧，江苏全省的无纸币消费都很强，这一点比我的家乡西安稍微好一些，徐州四院的收费也可以通过支付宝来完成，在西安交大二附院的自动缴费机还是需要纸币不能刷银行卡（寒***回家是这样的，暑***没去医院）。徐州到北京、南京、苏锡常和上海很方便，到西安、郑州的高铁也很多，出行方便。徐州的工业也很厉害，徐工集团是500强。教育方面，徐州有一所211，两所一本，在小城市里已经是不错的了，这些都是徐州的优势。但是，我觉得徐州城市规划太乱，想要做一个地区中心城市，城市应该规划的整齐一些，这一点我觉得徐州还略有欠缺，旅游业也不发达，我来自西北城市 一个城市有这么多湖真的很珍贵，保护和开发利用并不矛盾，但是徐州旅游真的在我们这边很少被提起，舍友说他们那边也没有。

作为矿大的学生，还是希望徐州能越来越强

江苏北沿江高铁北线方案和南线方案哪个合理，你怎么看？

我们海安人认为北沿江不从海安走，好，好得很，从南线或中线走更好，不从海安过，好处是;一是减少环境污染，二是给海安节约了土地，三是増加了宁启铁路的收入，加之三门峡到洋口港的铁路正在建设中，将来更加繁忙，也许会重新建设线路，由于后建会更加合理现代化智能化，四是最重要的一点，我们海安人，去南京方向的需求不高，大部分的人都在上海、苏州无锡置业、安家，所以只要有南下的高铁，就很好了，至于国家层面从全国发展的需要考量，那就不是江苏的小兄弟泰州人考虑的事了，哈哈哈，仅供参考

北沿江是泰州提出的沪泰宁升级！南北线之争，本质上是靖江与海安的交通枢纽地位之争！最终会以海安的失败而告终！因为靖江毕竟比海安地理位置优越，公铁联运、江海联运、江北桥头堡的作用明显！一个陆地面积576平方公里的小城，规划了5座过江通道！枢纽地位不容质疑！海安的枢纽作用也就附近三个县市而已！

南线和北线之争，主要的节点是泰州，其实也是暗含着泰州的未来发展方向；

1、北线；北线的线路基本是一条直线，从南京、扬州、泰州、至海安后拐弯向南，经南通过长江进苏南沿江高铁进上海，这条线路的好处是成本低、重点提升了海安的区位优势，南北向的盐通铁路，东西向的北沿江高铁交汇于此，劣势就是，经过泰州段是目前泰州的老城区，土地价值以及未来的辐射范围有限，不符合泰州未来的发展方向，泰州南北峡长，东西短，北沿江的高铁只能辐射到海陵和姜堰区，未来的泰州是要大力向南发展，联合高港，拓展泰兴、向东辐射姜堰南，北线会大大的延缓泰州新城的融合，不利于经济的快速发展。

2、南线；南线的线路基本是走：南京、扬州、泰州南、泰兴南（黄桥）向东经如皋从南通过长江入苏南；这条线路的安排优势是可以重点辐射到：姜堰南、泰兴、靖江北部新城等地区，加快这些地区的城市化进程，贴合目前泰州地区的城市规划，串联起了整个泰州南部的经济带，当然也有劣势，劣势部分路线加长、经过城市的未来发展区域，需要做好提前的规划、财政支持需要更多、新建的高铁车站需要更多的费用、延缓了北部的兴化、姜堰北等里下河地区的经济发展，但是整体来讲南线的优秀还是比较多，有利于泰州城市未来的发展。

综上所说，铁路尤其是高铁建设是一个综合的工程，必须要合理规划考虑周全，希望北沿江高铁的方案尽快确定，加快建设，更加方便江北苏中地区人民的出行。

关于北沿江南北之争，最近一直是争论得沸沸扬扬，网上论坛的喧嚣场面仿佛是前些年沪通铁路过江通道东西线争论场景的再现，显示了我苏省一贯大内斗省的风格。走北线，从海安到泰州，和现有的宁启铁路基本走向一致，可以说是京沪铁路和沪宁城际的姊妹版，这样的走线可以使得原有宁启铁路解放开来，等北沿江通行，就只走普速列车和货运列车，高速场则负责高铁旅客运输，这有利于做大现有的客运站，打造海安枢纽。走南线，则是照顾到了至今为止还没有一丝客运铁路的靖江泰兴（新长铁路过了海安就不再办理客运），也更符合字面意义上的沿江铁路含义。因此走南线也可以说是理由充足，南线经过的城市市民同样渴望在自家门口坐上高铁，结束每逢节***日出行高速必堵的局面。所以说南北线之争一直悬而未决。笔者认为，南北线走向问题上我们不必太过纠结。说到北沿江泰州段，我们就不得不提一下盐泰锡宜铁路，这条铁路在未来将会在泰州境内形成铁路交通十字交叉，把泰州境内的所有县市都纳入到国家铁路干线网当中。因此盐泰锡宜铁路建成之后，无论北沿江走的是北线还是南线，都不会影响这些县市在未来坐上高速便捷的动车组。只能说北沿江南北线之争，是苏省铁路的落后和人民对高铁的日益渴望之间一时难以调和所产生的矛盾。江苏江北苦铁路久矣，大家一定要团结一致，无论是北线还是南线都有宜于江北人民，多造铁路赶上全国铁路建设大部队才是正理。

支持南线方案。也就是说经泰兴和靖江路线。主要原因是以下几点：

1，泰兴和靖江更沿江。加上泰州南边的沿江高港一带，这些区块未来是做大泰州的经济命脉。

2,泰州北有宁启铁路，经过提速可以跑250公里时速的动车。而北沿江高铁定位是时速350公里，和宁启不具备共线运行标准条件。再在附近增加铁路线显然不可能。泰州没有这样的土地规划和储备。

3,泰州南片区域高港泰兴和靖江规划了泰锡宜高铁，未来可以和北沿江高铁共线运营。可以节约土地和投资。

4,目前南线的高港、泰兴和靖江没有客运铁路，走南线解决了以上三个区块地无寸铁的历史，属于雪中送炭。而走北线的海安和如皋最多是锦上添花。毫无疑问是雪中送炭更重要。

综合来看，北沿江高铁走南线更合情合理，更有可操作性。

大家能否推荐一个江苏比较宜居的小县城？

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提到宜居，综合考虑以下几个因素。

1/环境

2/生活成本

3/生活配套

4/工作便利性

排列顺序依据：宜居已经可以理解为舒适生活又兼顾养老了，所以按大环境来考虑，健康第一，生活成本第二，然后考虑配套（不是特别的需求一般周边配套足矣，即使遇上看病，重特大也能在较快时间到达），最后考虑工作便利性，因为大部分人考虑宜居已经是有养老的心理准备了，工作似乎不是特别有必要。

1/环境，有山有水好生活，那么苏北显然不合适，冬天那么冷，有山有水也出不来门，那么直接考虑苏南了。

宜兴是我唯一的选择。

2/生活成本，小县城的生活成本本来就不是很高，至少没有地级市市区高，如果能自给自足当然生活成本最低，但是既然选择异地养老，必然有一定积蓄用来宜居。宜兴的城乡还是有江浙味儿，毕竟紧邻浙江，又离地级市市区较远，生活成本真的不高，有住房情况下一月开销2000元已经非常小康了。

再有现在各种买菜平台几乎也已经平价了。

到此，以上就是小编对于南通四院心理咨询中心的问题就介绍到这了，希望介绍关于南通四院心理咨询中心的3点解答对大家有用。

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